由于軌道交通一號線BRT7號線,西山路高架二期工程建設的需要,今年全市85.5萬線移植灌木,超過95%的移栽成活率。 p>
     昨日,記者隨市林業(yè)局(園林管理局)的工作人員來到烏魯木齊市市政建設移植樹木撫育基地,位于烏克蘭的烏克蘭水板路三角地帶,占地5000畝,今年的市政建設項目移植樹木時,軌道交通一號線北京西山路高架路及周邊樹木的第二個階段是15歲以上“生活”的這里。 p>
     當日13時許,記者走進了基地,看到整齊的種植顯著白蠟,白榆,長枝榆,這些樹被遷移出部分牙冠時修剪,但現(xiàn)在已經(jīng)長出了新的淺綠色的嫩芽, 95%以上的成活率。 p>
  “我們做了一套特殊的管道澆水,確保樹木喝飽飽的。 ”的烏魯木齊縣林業(yè)局綠色水電站工作人員馬輝明說,新移植的樹木較怕的就是缺水和蟲害,夏天,他們在樹干上,以防止病蟲害的發(fā)生,應用殺蟲劑。 p>
     黑盤黑水高速公路附近較大風力,大風馬輝明怕吹倒的樹木,不利于樹木的根,他們周圍固定每棵樹四塊板做支撐,在冬天到來之前,他們也滅鼠網(wǎng)絡將安裝在后備箱防止老鼠啃破樹皮。 p>
     市綠化委員會辦公室,李強介紹了移植前的樹木,他們將分別移植點檢,如果土壤不達標,水不能得到保證,我們必須重新選擇移植地點,而移植過程也符合就近原則,以確保樹木成活。移植到較近的路邊灌木主要綠色空間;樹木5 cm到直徑15厘米,可作為直接移植到主行道樹,次級主路,見縫插綠效果; 15厘米以上胸徑的樹木需要關注的管理和保護,移植到專業(yè)的撫育基地。 p>
     黎七盎說,建設工程臨時占用綠,統(tǒng)一規(guī)劃重建項目完成后,綠色;永久占用綠地,按照縣,異地美化單獨的網(wǎng)站,確�?偟木G化資金量不減少。 p>
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