四氟板式橡膠支座更換專業(yè)廠

河北駿途工程技術(shù)有限公司 公司網(wǎng)址：http://www.hbjuntu.com http://www.hbjuntu888.com 聯(lián)系人：小楊 手機：15333385707 QQ：2489432986 電話：0318-5820026 傳真：0318-2140006 辦公地址:河北省衡水市勝利西路881號 河北駿途工程技術(shù)有限公司是一家專業(yè)從事橋梁養(yǎng)護和加固工程的公司。 公司秉承“遵紀守法、以人為本”的指導(dǎo)思想， 以“做優(yōu)質(zhì)工程，修四海橋梁”的宗旨，用“科技服務(wù)橋梁”的理念，以高科技技術(shù)產(chǎn)品為基石，依托眾多科研院所的支持，為客戶提供橋梁養(yǎng)護方案，且經(jīng)過近年的經(jīng)驗積累，已建成了橋梁橡膠支座及盆式支座更換、裂縫修補、橋梁增高、橋梁上部結(jié)構(gòu)位移、鐵路客運專線支座糾偏等專業(yè)的工程施工隊伍，并擁有專業(yè)的施工設(shè)備數(shù)套。 我公司經(jīng)過多年施工實踐總結(jié)出了一套橋梁支座更換的方法，做到了不中斷交通更換支座及橋梁同步頂升（同步誤差小于2mm）。為眾多橋梁排除隱患。 四氟板式橡膠支座的更換 四氟矩形橡膠支座的更換： ⑴、四氟支座上下鋼板與橋梁的連接。 a、為保證四氟滑板支座更換方便，將梁底預(yù)埋鋼板與支座鋼板分開用螺栓或焊接連接。 b、為防止四氟滑板支座滑出不銹鋼板以外，在支座上鋼板處刻槽將不銹鋼板錨于槽中，以增加抗震性能。 c、在支座下鋼板安放支座位置處要扣5mm深度刻槽，將支座置于槽口，以增加支座抗滑承載力。 ⑵、上下鋼板同梁底、支承墊石用環(huán)氧樹脂砂漿粘結(jié)，可采用如下配比（按重量份）環(huán)氧樹脂6101：100；苯二甲酸二丁脂：12；乙二胺：8~10（或三乙烯四胺：14~15）；水泥或石灰粉或細砂：250~300，因乙二胺在夏季固化過快，建議夏季用三乙烯四胺，春冬季用乙二胺。 ⑶、四氟支座必須設(shè)置防塵罩，防塵罩用5mm厚橡膠片或尼龍纖維布制成，四周用不銹鋼壓條和不銹鋼螺絲釘固定。 四氟圓形橡膠支座的更換： ⑴、 四氟圓形橡膠支座有多向活動和單向活動之分，多向活動支座上下鋼板應(yīng)根據(jù)實際需要做成方形或圓形均可，下鋼板放置支座處就扣5mm深度凹槽以放置支座。 ⑵、單向活動支座順橋向位移量與多向活動支座相同，橫橋向位移量為順橋向位移量十分之一，所以當橫橋向位移量不大時，可選擇單向活動支座。

2024-08-15 電議

橋梁加固/碳纖維加固特點/價

河北駿途工程技術(shù)有限公司 公司網(wǎng)址：http://www.hbjuntu.com http://www.hbjuntu888.com 聯(lián)系人：小楊 手機：15333385707 QQ：2489432986 電話：0318-5820026 傳真：0318-2140006 辦公地址:河北省衡水市勝利西路881號 河北駿途工程技術(shù)有限公司是一家專業(yè)從事橋梁養(yǎng)護和加固工程的公司。 公司秉承“遵紀守法、以人為本”的指導(dǎo)思想， 以“做優(yōu)質(zhì)工程，修四海橋梁”的宗旨，用“科技服務(wù)橋梁”的理念，以高科技技術(shù)產(chǎn)品為基石，依托眾多科研院所的支持，為客戶提供橋梁養(yǎng)護方案，且經(jīng)過近年的經(jīng)驗積累，已建成了橋梁橡膠支座及盆式支座更換、裂縫修補、橋梁增高、橋梁上部結(jié)構(gòu)位移、鐵路客運專線支座糾偏等專業(yè)的工程施工隊伍，并擁有專業(yè)的施工設(shè)備數(shù)套。 我們將以“誠實守信、高效文明”的原則繼續(xù)服務(wù)于橋梁事業(yè)，在大家的共同努力下邁向新的紀元。 碳纖維加固 碳纖維布加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)是采用配套粘結(jié)樹脂將碳纖維布粘貼于混凝土表面，起到結(jié)構(gòu)補強和抗震加固的作用。廣泛適用于建筑梁、板、柱、墻等的加固，以及橋梁、隧道、煙囪、筒倉等其它土木工程的加固補強。 碳纖維布加固具有以下特點: 1.抗拉強度高，是Ⅱ級鋼筋的10倍以上。 2.輕質(zhì)、柔軟、易粘貼、質(zhì)量易于保證，不增加結(jié)構(gòu)自重及截面尺寸。 3.廣泛應(yīng)用于梁、柱、剪力墻、板的加固，特別適用于各類曲面結(jié)構(gòu)。 4.耐久性好,耐酸、堿、鹽及大氣環(huán)境腐蝕。 5.可提高柱延性（抗震能力）2至4倍，提高梁板抗彎能力30%至100%；增強梁、柱抗剪能力30%至80%；提高柱、墻承壓能力20%至50%。 應(yīng)用目前技術(shù)進行加固，只需要用專用結(jié)構(gòu)膠粘劑將碳纖維片粘貼到混凝土構(gòu)件的表面即可。因此，它比其他加固技術(shù)具有更加廣泛的應(yīng)用價值。由于碳纖維貼片對構(gòu)件重量的增加幾乎可以忽略不計，因此，這種加固方法不會對構(gòu)件施加額外的荷載。 適用范圍 碳纖維加固法可用于混凝土結(jié)構(gòu)抗彎、抗剪加固，同時廣泛用于各類工業(yè)與民用建筑物、構(gòu)造物的防震、防裂、防腐的補強。 ·混凝土結(jié)構(gòu)物、橋梁及建筑物的梁、柱、面板加固。 ·隧道、港灣設(shè)施、煙囪、倉庫、廠房的加固。 ·受鹽害的混凝土、橋梁以及河川構(gòu)造物的防護和加固。

2024-05-16 電議

鋼板加固技術(shù)龍頭企業(yè)—駿途

河北駿途工程技術(shù)有限公司 公司網(wǎng)址：http://www.hbjuntu.com http://www.hbjuntu888.com 聯(lián)系人：小楊 手機：15333385707 QQ：2489432986 電話：0318-5820026 傳真：0318-2140006 辦公地址:河北省衡水市勝利西路881號 河北駿途工程技術(shù)有限公司是一家專業(yè)從事橋梁養(yǎng)護和橋梁加固工程的公司。 公司成立以來，先后完成了京石高速公路河北段病蟲害處理及支座伸縮縫更換，北京市四環(huán)路一、二期橋梁加固，國道107線支座伸縮縫更換、張石高速公路伸縮縫生產(chǎn)及安裝施工（3600延米）、保阜高速公路伸縮縫生產(chǎn)與安裝施工（1800延米）；榮烏高速公路伸縮縫生產(chǎn)與安裝施工（3100延米）�，F(xiàn)公司已獲得省優(yōu)質(zhì)工程銀獎1項，保定市優(yōu)質(zhì)工程獎6項，公司先后有10余人獲得省級優(yōu)秀工程師稱號。公司自主開發(fā)了橋梁頂升管理系統(tǒng)、加固進度管理系統(tǒng)、公路加固工程資料管理系統(tǒng)、SMA瀝青混合料配合比設(shè)計系統(tǒng)、試驗室業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)和公司綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。公司業(yè)務(wù)得到了業(yè)主、行業(yè)和社會的廣泛好評，樹立了駿途公司業(yè)務(wù)精通、管理高效、服務(wù)主動、成果優(yōu)良的品牌形象。 鋼板加固 混凝土結(jié)構(gòu)粘鋼加固技術(shù)，是采用具有良好粘結(jié)性的高強結(jié)構(gòu)膠，把鋼板與混凝土結(jié)構(gòu)牢固地粘在一起，形成復(fù)合的整體結(jié)構(gòu)，有效地傳遞應(yīng)力形成整體聯(lián)合工作，從而恢復(fù)或提高結(jié)構(gòu)的承載能力及結(jié)構(gòu)的強度和剛度 該技術(shù)廣泛應(yīng)用于建筑結(jié)構(gòu)的公路橋梁等領(lǐng)域，適用于結(jié)構(gòu)老化、房屋功能改變而造成原有結(jié)構(gòu)承載力不足等方面。 特點:1.抗震加固時，提供更大的側(cè)向位移能力，提高韌性及強度； 2.抑制裂縫成長，提高劣化砼強度及韌性； 3.室溫固化、承載快、抗疲勞、抗震動； 4.技術(shù)可靠，工藝簡便 5.節(jié)約空間，不影響結(jié)構(gòu)外觀尺寸； 6.施工工期短，無濕作業(yè)。 鋼板加固技術(shù)的適用范圍： （1）本方法適用于承受靜力作用的一般受彎及受拉構(gòu)件。 （2）本方法以環(huán)境溫度不超過60℃，相對濕度不大于70%及無化學腐蝕的適用條件為限，否則應(yīng)采取有效防護措施。 （3）本方法所用膠粘劑是指有充分試驗依據(jù)且性能滿足使用要求的，并經(jīng)過國家有關(guān)部門鑒定的結(jié)構(gòu)膠。 （4）當構(gòu)件的混凝土強度低于C15，不宜采用本方法進行加固。 我們堅信，只要以市場為導(dǎo)向，以創(chuàng)新為動力，以質(zhì)量求生存，以發(fā)展求壯大，我們就一定會贏得更好的明天。

2019-03-13 電議

貴州橋梁加固&方法&價格￥廠

河北駿途工程技術(shù)有限公司 公司網(wǎng)址：http://www.hbjuntu.com http://www.hbjuntu888.com 聯(lián)系人：小楊 手機：15333385707 QQ：2489432986 電話：0318-5820026 傳真：0318-2140006 辦公地址:河北省衡水市勝利西路881號 河北駿途工程技術(shù)有限公司是一家專業(yè)從事橋梁養(yǎng)護和加固工程的公司。 公司成立以來，先后完成了京石高速公路河北段病蟲害處理及支座伸縮縫更換，北京市四環(huán)路一、二期橋梁加固，國道107線支座伸縮縫更換、張石高速公路伸縮縫生產(chǎn)及安裝施工（3600延米）、保阜高速公路伸縮縫生產(chǎn)與安裝施工（1800延米）；榮烏高速公路伸縮縫生產(chǎn)與安裝施工（3100延米）。現(xiàn)公司已獲得省優(yōu)質(zhì)工程銀獎1項，保定市優(yōu)質(zhì)工程獎6項，公司先后有10余人獲得省級優(yōu)秀工程師稱號。公司自主開發(fā)了橋梁頂升管理系統(tǒng)、加固進度管理系統(tǒng)、公路加固工程資料管理系統(tǒng)、SMA瀝青混合料配合比設(shè)計系統(tǒng)、試驗室業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)和公司綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。公司業(yè)務(wù)得到了業(yè)主、行業(yè)和社會的廣泛好評，樹立了駿途公司業(yè)務(wù)精通、管理高效、服務(wù)主動、成果優(yōu)良的品牌形象。 我們堅信，只要以市場為導(dǎo)向，以創(chuàng)新為動力，以質(zhì)量求生存，以發(fā)展求壯大，我們就一定會贏得更好的明天。 橋梁加固 橋梁加固，就是通過一定的措施使構(gòu)件乃至整個結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進行處理。加固的原因有橋梁耐久性差和年久老化、設(shè)計失當或施工質(zhì)量差等。通過橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，預(yù)防和避免橋梁坍塌造成的人員和財產(chǎn)的損失。加固的方法主要分為上部結(jié)構(gòu)加固、下部結(jié)構(gòu)加固。 加固原因 1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通量增大，載重等級發(fā)生變化。 2、早年設(shè)計的指導(dǎo)思想注重于材料的節(jié)省，安全度低，一般來說造成斷面單薄、安全儲備低，其中較典型的是雙拱橋。 3、橋梁耐久性差和年久老化，如磚拱橋。 4、近年修建的橋梁，因設(shè)計失當或施工質(zhì)量差，也存在加固的問題。 加固原則 首先根據(jù)橋梁的現(xiàn)有技術(shù)狀況、存在病害、車輛通行的需要以及將來交通發(fā)展的趨勢，對加固的必要性和可行性作出分析判斷，然后對各種加固方案的技術(shù)經(jīng)濟效果進行比較，選擇合理的加固方案。一般應(yīng)符合下列要求： 1、比重建新橋節(jié)約60-70%以上的費用才是可行的，有意義的。包括因加固橋梁中斷交通造成的經(jīng)濟損失。 2、橋梁經(jīng)加固后，其結(jié)構(gòu)性能、承載力和耐久性方面都能達到使用上的要求， 3、橋梁下部結(jié)構(gòu)具有足夠的潛力，能滿足加固后的橋梁對基礎(chǔ)的要求。 4、對加固技術(shù)的先進性、經(jīng)濟性及耐久性等進行全面綜合評價，力爭采用各種指標較好的加固方案。 加固方法 從橋梁加固的部位來分，橋梁可分為上部結(jié)構(gòu)加固、下部結(jié)構(gòu)加固。橋梁上部結(jié)構(gòu)加固有常用方法有：加大截面法、粘貼加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法、增加輔助構(gòu)件法和體系轉(zhuǎn)換法等。橋梁下部結(jié)構(gòu)加固常用方法有：擴大基礎(chǔ)加固法、高壓旋噴注漿加固法、鋼筋混凝土套箍及外包鋼板等。需要說明的是，這些加固方法的應(yīng)用有的并不是單一的，必須根據(jù)實際情況來選擇加固的方法或者相互結(jié)合使用，并且在這些方法的使用之前，必須先將橋梁的裂縫、麻面等病害處理完之后方才進行加固。 質(zhì)量較好，誠信為本，貨真價實！是我們的經(jīng)營理念， 公司全體員工歡迎國內(nèi)外廣大客戶光臨，垂詢！駿途24小時隨時為您服務(wù)。

2019-03-13 電議