一、高速公路綠化組成 高速公路綠化一般包括公路綠化、服務(wù)區(qū)綠化、互通區(qū)綠化三大組成部分。其中，公路綠化包括中央分隔帶、邊坡綠化、公路兩側(cè)綠地；服務(wù)區(qū)綠化包括收費(fèi)站、餐飲及住宿區(qū)、加油站、修理廠和辦公區(qū)等的綠化。 二、高速公路綠化原則 1．長期穩(wěn)定。即設(shè)計(jì)合理的植物群落演替方案，使其較快地達(dá)到穩(wěn)定，并能夠長期保持生態(tài)系統(tǒng)的平衡。 2．景觀優(yōu)美。即合理地規(guī)劃，使公路人文景觀與自然景觀相互協(xié)調(diào)。 3．經(jīng)濟(jì)可行。即要在有限的資金條件下，優(yōu)化設(shè)計(jì)，結(jié)合自然恢復(fù)和人工種植等多種方法，實(shí)施生態(tài)工程。 4．功能高效。即保證公路的交通功能，并加強(qiáng)水土保持、視線誘導(dǎo)、標(biāo)志、指示、防眩、遮蔽等功能。 三、高速公路綠化設(shè)計(jì) 由于高速公路大規(guī)模的施工已經(jīng)對原有的生態(tài)環(huán)境造成根本的破壞，所以在綠化設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮怎樣設(shè)計(jì)才能通過人工手段較大限度地恢復(fù)生態(tài)環(huán)境。對于不同地區(qū)、不同環(huán)境要進(jìn)行研究，不但要形成公路綠化模式，還要研究周圍的生態(tài)環(huán)境。在設(shè)計(jì)前，應(yīng)充分了解所在地區(qū)的地理狀況、地質(zhì)條件、氣象、水文、植被；也要對環(huán)境景觀構(gòu)成要素進(jìn)行分析，是否有山地景觀、田園風(fēng)光、沼澤風(fēng)光、水域景觀以及人文景觀等。 1．中央分隔帶。其主要目的是按不同的行駛方向分隔車道，防止車燈眩光干擾，減輕對開車輛接近時(shí)司機(jī)心理上的危險(xiǎn)感，或因行車而引起的精神疲勞；另外，還有引導(dǎo)視線和改善景觀的作用。中央分隔帶的設(shè)計(jì)一般以常綠灌木的規(guī)則式整形設(shè)計(jì)為主，有時(shí)配合落葉花灌木的自由式設(shè)計(jì)，地表一般用矮草覆蓋。在增強(qiáng)交通功能并能夠持久穩(wěn)定方面，主要通過常綠灌木實(shí)現(xiàn)，選擇時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮耐尾氣污染、生長健壯、慢生、耐修剪的灌木。 2．邊坡的種植設(shè)計(jì)。除應(yīng)達(dá)到景觀美化效果外，還應(yīng)與工程防護(hù)相結(jié)合，起到固坡、防止水土流失的作用。對于較矮的土質(zhì)邊坡，可結(jié)合路基栽植低矮的花灌木、種植草坪或栽植匍匐類植物。根據(jù)黑龍江省冬季雪大的特點(diǎn)，邊坡栽植花灌木間距以5?6米為宜，防止路面積雪。較高的土質(zhì)邊坡可用三維網(wǎng)種植草坪。對于石質(zhì)邊坡，可用地錦類植物進(jìn)行垂直綠化。挖方邊坡一般在坡角和較好級平臺砌種植池，栽植攀緣植物、花灌木及垂掛植物。 3．公路兩側(cè)的綠化。在公路用地范圍內(nèi)栽植花灌木，在樹木光影不影響行車的情況下，可采用喬灌結(jié)合，形成垂直方向上郁閉的植物景觀，空間圍合較好，綠量大，改善生態(tài)環(huán)境效果好，這種形式應(yīng)為主要設(shè)計(jì)方式。具體的工程項(xiàng)目，應(yīng)根據(jù)沿線的環(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，如路兩側(cè)有自然的山林景觀、田園景觀、濕地景觀、水體景觀等，可在適當(dāng)?shù)穆范卧灾驳桶墓嗄荆暰�相對通透，使司乘人員能夠領(lǐng)略上述自然風(fēng)光，使公路人工景觀與自然景觀有機(jī)結(jié)合。 4．服務(wù)區(qū)的綠化。以庭院綠化形式為主，形式開敞，以現(xiàn)代形式結(jié)合局部自然式栽植�？刹捎镁�條流暢、舒緩的剪形綠籬突出時(shí)代氣息，局部的自然式植物配置便于服務(wù)區(qū)的人們近觀品味。 5．互通區(qū)綠化。在互通區(qū)大環(huán)的中心地段，在不影響視距的范圍內(nèi)，設(shè)計(jì)穩(wěn)定的樹群，可常綠與落葉樹相結(jié)合，喬木與灌木相搭配，既增加綠量，又形成良好的自然群落景觀，自然而壯闊，同時(shí)可減少人工撫育管理。 四、高速公路綠化建設(shè)的建議 1．高速公路設(shè)計(jì)與綠化設(shè)計(jì)同時(shí)進(jìn)行。園林綠化部門對高速公路設(shè)計(jì)提出了相應(yīng)的專業(yè)要求，使高速公路的結(jié)構(gòu)在滿足交通功能的同時(shí)，又利于綠化設(shè)計(jì)和建設(shè)。例如：中央隔離帶的綠化，公路設(shè)計(jì)人員在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)能否設(shè)計(jì)一種特殊的結(jié)構(gòu)，既有利于植物的生長，形成良好的景觀，又不會對路基產(chǎn)生不良影響。 2．豐富高速公路綠化材料，大力開發(fā)利用野生植物資源。在選擇和培育抗性強(qiáng)、適應(yīng)性強(qiáng)的綠化材料的同時(shí)，合理開發(fā)利用野生的植物資源會起到事半功倍的作用，如野生的草類、地被植物、多年生花卉等，從而形成一系列高速公路綠化材料。 [詳情]

（1）　棉蚜棉蚜群集于寄主的橋捎、花蕾、花朵和葉片的背面，吸取汁液，使葉片周縮，影響開花。棉蚜以卵越冬。本地防治多采用氧化樂果，敵敵畏。（2） 桃蚜桃蚜主要危害寄主的葉片，葉片受害后，向后橫卷，呈不規(guī)則狀卷縮，較后干枯脫落，其排泄物又發(fā)灰煤病。桃以卵越冬�；蛞詿o翅胎生雌蚜在十字花科植物上越冬。蚜本地防治多采用氧化樂果、敵敵畏。（3） 桃瘤蚜桃瘤蚜的成蟲和若蟲在寄主的葉背和新梢上吸食汁液。被害葉片邊緣增厚，凹凸不平，向葉背縱卷。受害葉片初呈淡綠，后變桃紅色，嚴(yán)重時(shí)全葉卷曲。桃瘤蚜以卵越冬。本地防治多采用氧化樂果，敵敵畏。（4）月季長管蚜月季長管蚜主要危害花蕾及嫩稍。寄主植株受害植梢生長緩慢，花蕾和幼葉不宜伸展，花型變小排泄物可誘發(fā)煤污病使枝葉發(fā)黑影響觀賞。以成蚜和若蚜的形式在月季薔薇的葉芽和葉背越冬。本地防治多采用氧化樂果，敵敵畏。（5）桃一點(diǎn)斑葉蟬桃一點(diǎn)斑葉蟬的成蟲和若蟲棲息于葉背刺吸葉片汁液使葉片呈現(xiàn)白色小斑點(diǎn)嚴(yán)重時(shí)正片葉蒼白導(dǎo)致早期脫落。以成蟲的形式越冬。本地防治多采用氧化樂果，敵敵畏。（6）小綠葉蟬小綠葉蟬成蟲和若蟲棲息于葉背刺吸葉片汁液使葉片呈現(xiàn)白色小斑點(diǎn)嚴(yán)重時(shí)正片葉蒼白導(dǎo)致早期脫落。以成蟲的形式越冬。本地防治多采用氧化樂果，敵敵畏。（7）草履蚧草履蚧的若蟲多寄居于新梢和葉背主脈兩側(cè)，成蟲寄居于主脈陰面及枝杈處或枝條葉面上終生吸取汁液。危害植物的生長，影響樹勢，并可誘導(dǎo)多種疾病。以卵在寄主根部周圍土壤越冬。本地防治多采用氧化樂果，敵敵畏。（8）桑白蚧桑白蚧終生吸取汁液，嚴(yán)重時(shí)介殼密集重疊，枝條像掛層棉絮被害花木生長不良樹勢減弱，影響開花，甚至死亡，并可誘導(dǎo)多種疾病。以受精的雌蟲在莖干上越冬。本地防治多采用氧化樂果，敵敵畏。（9）朝鮮球堅(jiān)蚧朝鮮球堅(jiān)蚧終生吸食寄主汁液，寄主枝條上常見蚧殼累累，受害花木一般生長不良，嚴(yán)重時(shí)整株死亡。以二齡若蟲越冬。本地防治多采用氧化樂果，敵敵畏。（10）光肩星天牛光肩星天牛的成蟲啃噬嫩汁和葉脈，幼蟲蛀食韌皮部和邊材，并在木質(zhì)部蛀成不規(guī)則的坑道，嚴(yán)重阻礙養(yǎng)分和水分的運(yùn)輸，樹皮凹陷，樹體生長畸形，影響樹木的正常生長，使枝干干枯甚至全柱死亡。以1~3齡幼蟲越冬。本地多不予與防治。（11）星天牛星天牛的成蟲啃噬嫩汁和葉脈，幼蟲蛀食韌皮部和邊材，并在木質(zhì)部蛀成不規(guī)則的坑道，蟲道內(nèi)充滿蟲糞，有明顯的深褐色似醬油狀樹液流出，嚴(yán)重時(shí)使枝干干枯甚至全柱死亡。以幼蟲在被害寄主木質(zhì)部內(nèi)越冬。（12）銅綠麗金龜銅綠麗金龜?shù)贸褟S主要啃食植物的葉片，形成孔洞、缺刻貨禿枝。幼蟲主要危害多種植物的根莖和球莖。以成蟲在途中越冬。本地防治多采用氧化樂果防治。（13）舞毒蛾舞毒蛾幼蟲取食葉、芽，尤其是越冬幼蟲剝食春芽嚴(yán)重，可姜樹芽食光。老鼠幼蟲在樹干、樹洞內(nèi)、樹葉間吐絲固定蟲體化蛹，以軟塊在樹干、樹皮縫、樹叉處、落葉層處越冬。本地常采用敵敵畏進(jìn)行防治。（14）大袋蛾大袋蛾的幼蟲能負(fù)袋而行，取食時(shí)多把蟲體前半部深處袋外，取食輸液、嫩汁和幼果，幾天內(nèi)能將全樹枝葉食盡，殘存禿枝光干，嚴(yán)重影響樹木生長，開花結(jié)實(shí)，使紙條枯死或整株死亡。以老鼠幼蟲在護(hù)囊內(nèi)越冬。本地一般使用氧化樂果防治。 [詳情]