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最大行程：
300（㎜）
公稱合模力：
10（MN）
電動機功率：
2.2+5（KW）

合模力1000噸熱板1200x3500mm工作速度≥6mm/s電動控制方式① 設備采用框板式結構。主油缸采用QT500-7材料，柱塞采用HT200材料，較大耐壓均達到20Mpa，強度高，耐磨性能好；液壓系統(tǒng)高低壓分別驅動控制，同時低壓采用兩套大流量油泵分別由兩個3KW電機驅動。② 設備采用繼電器電器液壓聯(lián)合智能控制，自動智能顯示溫度，硫化壓力和硫化時間可調；具有自動放氣功能，放氣次數(shù)可調（通過計數(shù)器）和放氣行程可調（通過延時繼電器）；③ 操作時按動合模按鈕一下，高低壓油泵同時啟動實現(xiàn)快速合模，機器合模到低壓保護壓力時系統(tǒng)自動轉換，低壓泵停止供油，僅一套高壓泵工作，較終高壓鎖模；當合模升壓至放氣壓力即按設定次數(shù)實現(xiàn)自動放氣，放氣結束合模到達硫化壓力能夠自動停車，并同時進行硫化計時；當硫化時間到后自動報警，然后人工按動開模按鈕啟動開�？刂葡到y(tǒng)實現(xiàn)開模，當開模后下模板下降觸動下限位開關，開模動作停止；然后按動合模按鈕實現(xiàn)下一個工作循環(huán)；保壓硫化過程中擁有自動補壓功能。④ 為進一步完善全自動控制系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)特別配置了旁路手控卸荷閥，用以在系統(tǒng)出現(xiàn)故障或意外斷電時不能電控開模情況下，手動打開油路實現(xiàn)慢速開模卸荷，從而對設備自身和模具形成保護，并防止因不能開模造成產(chǎn)品過硫報廢。⑤ 經(jīng)過全新改進后的液壓系統(tǒng)，對控制系統(tǒng)進行了集成，消除了復雜的控制管路，避免了管路系統(tǒng)的泄露；

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