制作標(biāo)準(zhǔn):按照1974國(guó)際海上人命安全公約1996修正案;及MSC.216(82);《國(guó)際高速船安全規(guī)則》(HSC)2000附錄11;MSC.48(66)《國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則》及MSC.218(82)、MSC.293(87)《國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則》(LSA規(guī)則)修正案;MSC.81(70)《經(jīng)修正的救生設(shè)備試驗(yàn)建議案》及MSC.226(82)、MSC.295(87);MSC.323(89)經(jīng)修正的《關(guān)于救生設(shè)備試驗(yàn)的修訂建議》;MSC/Circ.809通函《關(guān)于客滾船上帶頂蓬兩面可用救生筏、自動(dòng)扶正救生筏和快速救助艇(包括試驗(yàn))的建議案》及經(jīng)CCS批準(zhǔn)的圖紙,生產(chǎn)和檢驗(yàn)。----------HYF-K型開敞式兩面可用氣脹救生筏開敞式兩面可用氣脹救生筏放置在甲板上的救生筏容器內(nèi);當(dāng)控制繩被拉開時(shí),救生筏在水中充氣打開�,F(xiàn)有的開敞式兩面可用氣脹救生筏的規(guī)格有:25、50、65和100人。產(chǎn)品經(jīng):中國(guó)船級(jí)社(CCS)型式認(rèn)